- Транспорт Монголии
-
Основными видами транспорта в Монголии являются: железнодорожный, автомобильный, воздушный, водный.
Содержание
Железные дороги в Монголии
Монгольская железная дорога — железная дорога на территории Монголии. Официальное наименование — Советско-Монгольское акционерное общество «Улан-Баторская железная дорога»[1]. Железнодорожный транспорт занимает долю 80 % всех грузовых и 30 % всех пассажирских перевозок в Монголии. После демократических преобразований в 1990-х в Монголии имело место сокращение объёма грузовых и пассажирских перевозок. Но уже в 2001 году показатели пассажирских перевозок восстановились к прежнему уровню и составили 4,1 млн пассажиров в год. К 2005 году восстановился и объём грузовых перевозок.
На сегодняшний день Монгольская железная дорога — одна из ведущих отраслей экономики Монголии, от работы которой во многом зависит экономическое развитие всей страны.
В начале 2005 года коренным образом изменена технология эксплуатационной работы Монгольской железной дороги, в результате чего улучшены качественные и количественные показатели дороги: вдвое ускорен оборот вагонов и увеличен средний вес поездов. Общая протяжённость железных дорог на 2004 год — 1810 км.
Основные магистрали
В Монголии две основные железнодорожные магистрали: железная дорога Чойбалсан-Борзя связывает Монголию с Россией, а Трансмонгольская железная дорога, проходящая через Улан-Батор — с Китаем и Россией.
История
Планы строительства железной дороги зародились ещё в 1915 году, однако первая узкоколейная железная дорога длиной в 43 км была построена с советской помощью в 1938 году и соединила Улан-Батор с построенной в его окрестностях с помощью СССР буроугольной шахтой в Налайхе. В 1992 году шахта была закрыта, и рельсы c первой в Монголии железнодорожной линии сняты.
В 1939 году, после начала советско-японского военного конфликта на реке Халхин-Гол (территория Монголии), было принято решение о строительстве железнодорожной линии широкой колеи Борзя — Соловьёвск — Байн-Тумэн. Оно было осуществлено в кратчайшие сроки. После открытия движения по железной дороге широкой колеи узкоколейная железная дорога была разобрана.
События в истории дороги:
- 1949 — Подписание соглашения между правительствами МНР и СССР о создании Акционерного Общества «Улан-Баторская Железная дорога»
- 1949 — Церемония отправления первого поезда
- 1952 — Подписание трёхстороннего соглашения между правительствами МНР, СССР и КНР о начале прямого железнодорожного сообщения между СССР и КНР через МНР
- 1953 — Открытие железнодорожного техникума
- 1956 — Открытие прямого железнодорожного сообщения между СССР и КНР через МНР
- 1956 — Открытие железнодорожной линии «Баянтумэн» на северо-востоке страны.
- 1958 — Издание первого номера железнодорожной газеты
- 1975 — Отправлен первый пассажирский поезд сообщением Улан-Батор — Москва
- 2009 — Открыт улан-баторский филиал Иркутского государственного университета путей сообщения[2]
Воздушный транспорт
По состоянию на 2006 год, в Монголии было 44 аэропорта. Из них 12 имели взлётно-посадочную полосы с искусственным покрытием. Десять из этих полос имели длину в области от 2438 до 3047 метров, а две другие — между 1524—2437 метров.
Международный аэропорт Чингисхан, расположенный в 20-и километрах от центра Улан-Батора является главным международным аэропортом Монголии. Прямые воздушные сообщения имеются с такими городами как Берлин, Москву, Истанбул, Пекин, Гонгконг, Шанхай, Сеул, Токио, Бишкек, Иркутск, Улан-Удэ, Урумчи, и Хайлар. Также планируеться воздушное сообщение с Эрлянь (Китай).
Многие из 32 аэропорта уже имеют бетонно-асфальтные ВПП.
Флот монгольских авиалиний состоит из Боинг-737-800, Боинг 767-300, Эйрбас-319, Сааб-340, Фоккер-50, Бомбардир Q-400.
Водный транспорт
В Монголии доступно для судоходства 580 км рек и озёр, но более-менее водный транспорт развит только на озере Хубсугуле. Селенга и Орхон также судоходны (длина судоходных участков 270 и 175 км соответственно), но водный транспорт на них развит незначительно, хотя пограничный катер на реке Селенге патрулирует российско-монгольскую границу. Озера и реки замерзают зимой; навигация обычно открывается в мае и заканчивается в сентябре.
Морской флот
Монголия является второй (после Казахстана) по территории страной в мире, не имеющей выхода ни к какому морю. Тем не менее, это не помешало ей в феврале 2003 года зарегистрировать свой судовой регистр (The Mongolia Ship Registry Pte Ltd). Начиная с момента регистрации, Монголия планомерно наращивает число судов под своим флагом. И за 2003 год доходы в казну составили порядка $20 000,000.
Галерея
-
Вокзал в Улан-Баторе
-
Смена колёсных пар на монгольско-китайской границе
-
АЗС в Улан-Баторе
См. также
Ссылки
- Уланбаторская железная дорога на Mongol.Su
- Официальный сайт монгольских железных дорог
- Дарханский узел Улан-Баторской железной дороги
- ↑ Указ Президента РФ от 22.08.2009 N 965 "О передаче в доверительное управление открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" находящихся в федеральной собственности акций Советско - Монгольского акционерного общества "Улан-Баторская железная дорога"
- ↑ Планируемое число студентов 50 чел., в Иркутске в Иркутском университете путей сообщения в 2009 обучалось ок. 100 студентов из Монголии.[1]
Монголия в темах История Доисторическая Монголия • Хунну • Тюркский каганат • Уйгурский каганат • Монгольская империя • Монгольское ханство • Цинский период • Богдо-ханская Монголия • Народная республика • Монголия Государственные символы Герб • Флаг • Гимн Государственный строй Гражданин • Конституция • Президент • Правительство • Парламент • Внутренняя политика • Внешняя политика Вооружённые силы Воздушные силы • Сухопутные войска • Специальные войска • ГРУ Экономика Валюта • Банк • Туризм (национальные парки • всемирное наследие) • Связь • Транспорт • Почта (история и марки) • Сельское хозяйство • Энергетика • Промышленность География Столица • Административное деление (аймаки • сомоны) • Реки • Горы • Озёра • Пустыни Население Города • Языки • Религия (тенгрианство • буддизм • ислам • католичество • протестантство) Культура Наука • Образование • Литература • Архитектура • Изобразительное искусство • Музыка • Театр • Цирк • Кинематограф • Интернет • СМИ (телевидение • радио) • Праздники • Кухня • Спорт Портал «Монголия» • Проект «Монголия» Азербайджан • Армения • Афганистан • Бангладеш • Бахрейн • Бруней • Бутан • Восточный Тимор • Вьетнам • Грузия • Египет¹ • Израиль • Индия • Индонезия • Иордания • Ирак • Иран • Йемен • Казахстан² • Камбоджа • Катар • Кипр • Киргизия • КНР • КНДР • Республика Корея • Кувейт • Лаос • Ливан • Малайзия • Мальдивы • Монголия • Мьянма • Непал • ОАЭ • Оман • Пакистан • Россия² • Саудовская Аравия • Сингапур • Сирия • Таджикистан • Таиланд • Туркмения • Турция² • Узбекистан • Филиппины • Шри-Ланка • Япония
Зависимые территории Непризнанные и частично признанные государства Республика Абхазия • Китайская Республика • Нагорно-Карабахская Республика • Палестинская национальная администрация • Государство Палестина • Турецкая Республика Северного Кипра • Республика Южная Осетия
¹ В основном в Африке ² Частично в Европе
Ошибка в сносках?: Для существующего тега<ref>
не найдено соответствующего тега<references/>
Категория:- Транспорт в Монголии
Wikimedia Foundation. 2010.